[Thug] [아이티에스뱅크 뉴스레터 제3호]안녕하세요? 3월 다섯째주 정기소식입니다. [정보,홍보]

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365일 안전을 생각하는 아이티에스뱅크 뉴스레터 제3호 2002년 3월 다섯째주
아이티에스뱅크 회원여러분 안녕하세요!! 3월의 다섯번째 주에 접어들면서 완연한 봄 날씨가 이어지고 있습니다. 봄이 되면 직장인, 학생 모두가 무서운 병에 걸립니다. 괜히 나른해지며 점심시간 이후에 고개가 뚝뚝 떨어지는 춘곤증... 달래나 냉이 등 상큼한 봄나물을 많이 드시고 가벼운 스트레칭을 자주 해주시면 이 대책없는 병을 어느정도 막을 수 있답니다~~
헐헐~드디어 기다리고 기다리시던 아이티에스뱅크 뉴스레터 제 3 호가 발행되었습니다!! 3월 12일 신규업그레이드 업그레이드는 기본2주단위로 실시할 예정이구요, 상황에 따라 그 주기는 조금씩 변경될수 있습니다. 한달에 두번은 방문하셔서 불이익 당하는 경우가 없으시길 바랍니다. 이동식은 "사용자"에 파란불이 들어옵니다. 1. 신공항도로 2. 행주대교 이동식 카메라
. . GPS가 어떠한 원리로 작동되는가를 이해하는 것은 개념적으로 매우 단순하다. 근본적으로 GPS는 삼각측량의 원리를 사용하는데 전형적인 삼각측량에서는 알려지지 않은 지점의 위치가 그 점을 제외한 두 각의 크기와 그 사이 변의 길이를 측정함으로 결정되는데 반해 GPS에서는 알고싶은 점을 사이에 두고있는 두 변의 길이를 측정함으로 미지의 점의 위치를 결정한다는 것이 고전적인 삼각측량과의 차이점이라 할 수 있겠다. 인공위성으로부터 수신기까지의 거리는 각 위성에서 발생시키는 부호 신호의 발생 시점과 수신 시점의 시간 차이를 측정한 다음 여기에 빛의 속도를 곱하여 계산한다. 거리 = 빛의 속도 * 경과시간 실제로 위성의 위치를 기준으로 수신기의 위치를 결정하기 위해서는 이 거리 자료 이외에도 위성의 정확한 위치를 알아야 하는데 이 위성의 위치를 계산하는데는 GPS 위성으로부터 전송되는 궤도력을 사용한다. 각 위성은 두 가지의 다른 주파수의 신호를 동시에 발생시키는데 L1 반송파라고 알려진 1.57542 GHz 주파수와 와 L2 반송파라고 불리워지는 1.2276 GHz 주파수의 신호로 구성되어있다. 이러한 반송파에 중첩되는 정보는 PRN(Pseudo-Random Noise)부호와 항법메세지로(Navigation Message) 이루어진다. PRN 부호는 각 위성마다 유일하도록 서로 다르며 이진 부호로 구성되는데 매우 길고 복잡하기 때문에 신호 자체만 보았을 때는 의미를 파악할 수 없다. 사실상 PRN 부호는 어떠한 정보를 담고 있는 것이 아니라 이름에서 알 수 있듯이(Random Noise) 어떠한 규칙에 의해 만들어지는 불규칙한 이진 수열로써 위성까지를 거리를 측정하는데 사용되어지기 위한 것이다. 이 PRN 부호는 다시 두 종류의 부호로 나누어 지는데 Coasrse Acquisition 이라고 불리워지는 C/A 부호는 민간 신호라고도 이야기되며 특별히 허락 받지 않은 개인이나 단체도 이용할 수 있으나 P 부호(Precise code) 는 신호의 암호화가 이루어지므로 이용을 위해서는 허가가 필요하다.
월드컵기간중 차량 홀짝제 경기 전날· 당일만 월드컵 기간(5월 31일~6월 29일) 내내 시행하려던 차량홀짝제(2부제)가 경기 전날과 당일 이틀간만 실시하는 것으로 대폭 축소된다. 홀짝제는 자동차 등록번호판 끝자리가 홀수인 차량은 홀수 날, 끝자리가 짝수인 차량은 짝수 날 운행을 제한받게 된다..........................more 자동차 운전면허소지자등 분담금 환급공고 2002년 1월 1일부터 도로교통안전관리기금 분담금이 폐지됨에 따라 도로교통법의 관련 규정에 의거하여 다음과 같이 환급 함을 공고합니다..........................more
시동불량의 점검 ※스타터모터가 회전하지 않거나 느리게 회전할 때 원인 - 여러 가지 원인이 있을 수 있으나 보통 배터리 방전이 대부분의 원인이 됩니다. 조치방법 (1)배터리 방전에 의한 시동 불량 ▷변속레버를 중립위치(자동변속기 : P 또는 N)에 놓고 주차 브레이크를 당깁니다. ▷ 배터리 연결부위가 청결하고 단단히 연결 되었는지 점검합니다. ▷ 실내등을 켠 상태에서 스타터모터를 작동할 때 불빛이 희미해 지거나 꺼지면 배터리가 방전 된 경우입니다. ▷ 밀거나 끌어 당겨서 시동을 걸지 말고 다음의 「배터리 방전시 점프 케이블에 의한 방법」 으로 시동을 거십시오. (2)배터리 방전시 점프 케이블에 의한 시동 ▷ 점프 케이블을 연결할 수 있도록 전원공급차를 이동시키고 시동을 건 상태로 놓아 둡니다. ▷ 그림의 순서와 같이 점프케이블을 확실하게 연결합니다. * 점프케이블 연결시 (-)와 (+)단자를 절대 접촉되지 않도록 하십시오. ▷ 양쪽 차량의 불필요한 악세서리 전원을 모두 OFF 시키십시오. ▷ 연결후 전원공급차의 엔진 회전수를 약간 높이고 배터리가 방전된 차량의 시동을 거십시오. ▷ 시동이 걸린 후 점프케이블을 연결한 역순으로 탈거 하십시오.
1. 올림픽대로 [공항 - > 미사리] 공항 - > 목동 서울특별시 강서구 방화동 공항,행주대고방향에서 여의도방향으로 갈 때, 올림픽대로가 시작하는 개화IC가 있다. 여기서, 1.4km의 직선도로에 설치 방화대교가 전방 300m에 있다. 제한속도 80km 2. 공항로 [공항 - > 인공폭포] 공항 - > 인공폭포 서울특별시 금천구 독산동 "공항입구교차로"를 지나 왼편에 한국통신과 SK주유스앞 횡단보도에서 700m에 설치. 제한속도 70km 3. 서부간선로 [안양 - > 성산대교] 광명, 안양 - > 구로 서울특별시 금천구 독산동 광명,안양,서울~안산간고속화도로 방향에서 구로,성산대교 방향으로 갈 때, 서부간선도로 진입하여 금천교를 지나 300m에 설치. 차량소통이 적고 고속국도를 달린 차량이 속도감을 늦추지 않고 과속을 하게된다. 우측에 "대륭테크노타운"의 대형 빌딩이 있다. 제한속도 70km 4. 서부간선로 [성산대교 - > 안양] 구로 - > 광명, 안양 서울특별시 금천구 독산동 성산대교, 구로 방향에서 광명, 안양, 서울~안산간고속국도 방향으로 갈 때, 서부간선도로 구간중 차량소통이 가장 적은 구간으로 운전자의 과속이 많은 곳이다. 철산교를 지나서 800m 육교 앞에 설치, 좌측에 "대륭테크노타운" 빌딩이 있다. 제한속도 70km 5. 분당내곡간고속도로 [분당 - > 내곡] 구룡텅널 - > 개포동 서울특별시 강남구 개포동 구룡터널 지나자마자 내리막에 설치, 전방 지하차도 감속할 것, 제한속도 80km
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