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Subject: [ǰ] ŭ 븦 !!!
Date: Fri, 19 Jul 2002 02:47:24 +0900

 먼저 귀하의 허락없이 광고성 메일을 보냄을 사과드립니다.

이 메일은 1회성발송메일이며  착오로 2-3개 더 가는 오류가 있을 수 있습니다.

번거롭다 생각마시고 한번 읽어보시고 [수신거부]를 누르시면 좋겠습니다


     
인 사 말


 
(주)동진화학
대표이사
변 영 복


     
"한국의 윤활유 사용량은 약 5백만 드럼으로 수입 내지는 국내 생산돼 사용되고 있는데 폐유의 처분이 모호한 상태입니다. 일부는 재생산하지만 수입량은 줄지 않고 있으며 매년 7천5백억원어치의 윤활유를 수입하여 사용하고 있습니다. 이 정도 분량이 한꺼번에 국토에 버려진다면 한국은 볼모지가 되어 버릴 겁니다".            5000~1만km 주행 후 오일을 갈아야 하던 소비자들의 경제적 부담을 해소해 줌과 동시에 폐오일발생량을 억제해주는 미라클 탑 엔진오일을 개발할 수 있었던                                                 저희 (주)동진화학은   엔진오일 분야에서 최고의 제품기술을 인정받기 위해 서두르지 않고 한발, 한발 기술개발을 거듭해왔습니다.         오랜기간 동안 축적된 기술 경험과 끊임없는 연구개발을 토대로 최고의 기술력을 가지고 있습니다. 앞으로 이 자리에 자만하지 않고 더 나은 기술개발을 위해 최선을 다하겠습니다.

끊임없는 노력으로 발전해온 (주)동진화학이

자신있는 기술력과 제품으로 여러분께 다가갑니다.

 


     
제 품 소 개

 


미라클 탑 엔진오일은

신물질인 3가지(M-1,M-2,P-3) + 3가지 첨가원료(특수기능제품)에 기존

고급 베이스 오일이 첨가되어 오랜 연구와 많은 투자 결과 특수비법을 통하여 21세기

최첨단의 개질유로 태어났습니다.

한번 주입하면 15만km이상을 교환하지 않고 주행할 수 있으며

이를 빼고도 80km이상 달릴 수 있는 획기적인 제품입니다. 또한 엔진오일의 생명인 점도지수 유지를 위해 첨단 엔진 첨가제를 혼합하여 자체실험 한 결과 22만km 주행 후에도 점도지수 139를 유지햇는데,. 이는 기존 엔진오일이 1만km주행후 점도지수가 85~100사이인 것에 비하면 놀라운 발전이 아닐 수 없습니다. 한국기기유화시험 연구원 시험에서도 점도지수가 144로 측정돼 사용전ㆍ후의 점도차이가 별로 없는 것으로 나타났습니다. 이같은 결과는 '미라클 탑 엔진오일'이 단순한 엔진 코팅제가 아닌 새로운 개념의 금속표면 보호제이기 때문에 가능한 것입니다.

윤활유를 주입하는 목적은 우선 마찰계수를 줄여 마모를 억제하는 데 있습니다
"미라클 탑 엔진오일은 저온과 고온에서도 변함없이 마찰을 획기적으로 감소시켜주며 저시동성이 용이하고 급할 때 특히, 전투시 워밍업이 전혀 필요치 않으며 윤활성이 장기간 지속됩니다. 간혹 항해중인 선박이나, 전투시 전략상 후퇴할 때 또는 윤활유가 모두 유출되었거나 오일순화기관의 결함으로 오일펌핑이 불가할 때, 묻어있는 것만으로도 수백km 먼 거리의 목적지까지 도달할 수 있도록 지탱해주는 완제품 윤활유입니다"

이 제품은 윤활유가 엔진내부를 완전하게 밀봉해 에너지 낭비와 함께 배기가스를 크게 줄일 수 있으며 실린더 등 각 부품의 마모를 줄여 수명까지도 크게 늘릴 수 있습니다.

또한 미라클 탑 엔진오일은 국내외의 모든 자동차 뿐만아니라 그 응용분야가 중장비, 터빈, 일반 공작기계, 유합기계, 방직기계, 철도차량 등 다양한 기기와 장비에 사용할 수 있다는 것이 특징입니다. 곧 다양한 응용성으로 윤활유가 들어가는 대부분의 기계에 적용할 수 있습니다.

 

 

   제 품 특 징

 

미라클 엔진오일의 모방할 수 없는 10대 장점

탁월한 마모 억제로 수명을 30-50배 이상 연장 운행

불순물 발생을 예방하여 엔진 오일의 수명을 30-50배 이상 연장 사용

마찰계수를 100배 이상 감소로 증가된 엔진의 파워(오르막길, 추월시 쾌속력)

여름철 긴 오르막길을 에어컨 켜고 운행시 과열(오버히트)방지

겨울철 혹한 추위에 (-30도)탁월한 시동성, (특히, LPG차량)전차종 워밍업 불필요

매연을 70-80%(단, 부란자 및 노즐이 노후차량 제외)감소하여 환경에 기여

확실한 연료절감으로 경제 절약

소음감소로 쾌적한 승차분위기

부드러운 질주로 운전자 피로 감소

항해중인 선박이나 전투중인 군장비와 모든 차량의 윤활유가 모두 유출되었거나 오일 순환기 고장시에도 635Km 이내 무사히 원대 복귀 가능

미라클 엔진오일의 경제성

오일 사용기간이 30-50배 이상 증가로 오일 교환비용 절감

매5,000-10,000Km마다 교환하는 오일 교환주기를 15만Km이상 주행함으로써 경제와 시간을 그만큼 절약할 수 있다.

연료 절감 효과로 유류비가 절약된다.

엔진 및 기어 마모가 현저히 감소되어 차량 유지비가 절감

기타 소모부품 교환주기가 길어져 경제적이다

배기가스 감소로 매연단속으로 벌금 및 차량 운행 정지 처분을 받지 않아도 된다.

미라클 엔진오일의 환경성

폐오일량의 감소함으로 인해 환경 보호에 기여한다.

배기가스 감소로 대기오염을 줄일 수 있다

소모부품의 교환주기 연장으로 그만큼 오염을 줄일 수 있다

미라클 엔진오일의 특성

비 뉴턴계 성질을 가지고 있습니다.

밀봉, 밀착작용으로 운동부의에 윤활기능을 집중시키고 충격을 분산하고 동시에
흡수하고 유지하는 독특한 유체이론에 근거하는 신물질의 오일입니다.

고열에도 산화 점도 변화가 거의 없습니다.

오일내의 불순물질의 청정 분산하는 기능을 가지고있습니다.

금속표면의 미세한 기공가지 침투하여 금속과 분자 결합하여 마찰되는 금속자체를
처리전의 금속경도보다 극도로 매끄럽고 강한 금속이온피막을 형성, 마찰력을
획기적으로 줄여 윤활효과를 극대화합니다

금속표면을 일부 코팅제처럼 단순히 코팅을 하는 것이 아니라 물리화학 반응을
통하여 금속의 일부가 되어 둒에의 변화가 공차(Tolerance,허용오차)에 전혀 영향을
주지 않으며 ,부작용이 전혀없습니다

금속표면의 온도가 섭씨 67도이상이 되면 금속과 화학반응을 일으켜 마치 합금을
한 것과 같이 매끄럽고 강력한 표면을 형성합니다.

 

 

 

 마모테스트

아래 마모 테스트는 마찰 감소를 목적으로 주입하는 윤활유가 엔진내부에 주입되어
나타나는 마모현상을 매 5,000km마다 교환하는 일반 오일과 본사의 미라클탑 엔진
오일을 비교하여 시험하는 시험결과를 나타낸 것입니다.


일반오일과 테스트결과

A. 일반 오일 테스트 결과

100kg의 중량에도 심한 소음과 함께 금속이 마모된 모습을 한눈에 볼 수 있습니다.

B. 미라클탑 엔진오일의 테스트결과

일반오일보다 4배 이상의 중량을 부여하고 더욱 많은 시간을 운전하였으나 마모흔적이 거의 발견되지 않았습니다. 더욱이 오일을 배출 후 무오일 상태로 테스트를 겸한 결과가 놀라울 따름입니다.

 

 

   실제 주행테스트

 


본테스트는 차량의 엔진오일이 고장 및 사고 등으로 유출되었을 때 일반오일을 주입한 차량은 견인되어 정비공장에서 정비 후 운행이 가능하지만 미라클탑 엔진오일을 주입한 차량은 단독으로 주행할 수 있음을 확인하는 테스트입니다.
(▶
5차례 테스트목록입니다.)

▶1차 주행구간: 동해-속초간 연속왕복

▶주행날짜: 1998년 10월15일

▶실험차량: 1991년식 엑셀벤

▶총 주행거리: 232km

 

▶2차 주행구간: 원주-춘천시 연속왕복

▶주행날짜: 1999년 4월27일

▶실험차량: 1991년 엑셀벤

▶ 총 주행거리: 190km

 

▶3차 주행구간: 강릉-하조대 왕복

▶주행날짜: 1999년 7월24일

▶실험차량: 1989년식 현대버스(RB-520)

▶총 주행거리: 85km

▶총 주행시간: 1시간 30분

▶4차 주행구간: 대구-광주

▶주행날짜: 2000년 1월5일

▶실험차량: 90년식 엑셀
   (강원도2다3312호)

▶총 주행거리: 213km

 

▶5차 주행구간: 여의도-임진각

▶주행날짜: 2000년 10월18일

▶실험차량: 1990년식 구형 그랜저

▶총 주행거리: 100km

▶KBS,MBC,YTN,MBN,ARIRANG-TV,각 신문 언론사 참여하에 진행됨

 

제품명 - 사용처

사용차량

가격

보충용

순수 보충용

 20,000원

2리터

소용자동차 및 오토바이등에 이용

 36,000원

4리터-일반승용차

기존 모든 승용차 및 산타모,카스타 등등

 75,000원

6리터-일반승합차

구형코란도, 갤로퍼,스포티지,스타랙스,프레지오,그레이스,베스타,소형지게차,일반 소화물차량,포텐샤,프린스,아카디아(구형),프로엄,뉴그랜져(V6),엔터프라이즈,산타페,카렌스,쏘렌토,기타 화물차량 등등

 103,800원

골드4리터

2000cc급 이상의 4리터 승용차량 등등

 110,000원

골드6리터

2000cc급 이상의 6리터 차량 등등

 160,000원

20리터

대용량 차량 및 중장비

 312,000원

 

만약의 경우 소비자가 피해를 입는다면 -----

LG화재보험에 1억원 손해배상보험에 가입이 되어 있어 귀하의 손해를 완전하게 보상하여 드립니다.

( 2002.6월 현재까지는 한 건의 피해도 없습니다. )

 

모든 고장의 원인이 부품의 마모에서 시작된다고 공감하시면

   주저하지 마시고 심사숙고하여 연락주시기 바랍니다.  새로운 개념의 금속표면보호제인

미라클 탑 엔진오일 이  작으나마   모든 고민을 말끔히 씻어 드리겠습니다...

 

(확실한 보도  자료 )

홈페이지 = 클릭하시면 볼 수 있습니다

T V 보도자료 --- http://www.miracletopoil.com/bo1.htm

신문보도자료 -- http://www.miracletopoil.com/bo2.htm

***의문사항은 이메일로 보내주시면 감사하겠습니다.

 

영업부 ---- 유 승 환   과  장

연락처  016--711-8573   

사무실  031-823-1537            팩  스   031-873-2891

이메일 = bam30@hanmail.net        

많은 이용 부탁드림니다. ------ 감사합니다.

 


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